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2019年中国高铁总里程将突破3万公里
  • 发布时间:2019-02-21
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今年,中国铁路固定资产投资有望创造历史新高,并将确保6800公里新线投入运营。这也意味着2019年中国高铁总里程将突破3万公里,提前一年实现《中长期铁路网规划》的宏伟目标。而放眼运营里程超过13万公里的中国铁路,每一米都有不能忘却的故事。

赣江特大桥所在的昌赣高铁,投资500亿元,预计年底运营,是“八纵八横”高铁网中京港通道的关键一环,也被沿线百姓称为“新京九”。1996年开通的京九铁路,结束了赣南老区“地无寸铁”的历史,让老区人出行不再难,带动江西省GDP由1410亿元增长到近2.2万亿元。今天的京港通道则使京九线延伸到改革开放的最前沿,让老区振兴迎来“高铁速度”。

  不仅是昌赣高铁,在建和新开通的高铁都在以创新“缩小”中国,缩短中国人出行的时空距离。

  东北黑土地“变小”了。去年,哈牡高铁、新通高铁相继实现运营,将内蒙古首次接入“八纵八横”高铁网;京哈高铁承德至沈阳段率先开通,两地通行时间仅需2小时21分钟,比过去压缩近9小时;在建的张呼高铁计划今年与京张高铁同步开通,届时呼和浩特至北京的铁路旅行时间将从9个多小时缩短至3小时以内。

  华北大平原“微缩”了。去年济青高铁开通后,济南至青岛的列车旅行最短时间缩短了40分钟;青岛至北京的最快旅行时间缩短至3个半小时,全程压缩52分钟。

  珠三角变成“近邻”了。去年广深港高铁开通,粤港两地的主要交通工具从2个多小时的直通车升级为47分钟的高铁,“1小时生活圈”使两地往来更便利。

  陆上的丝绸之路与海上的丝绸之路也有望“牵手”。在建的贵州至南宁高铁,时速350公里,全长533公里,预计投资740亿元,在“八纵八横”高铁网中向西与兰新、兰渝连接,向南直通北部湾。到2023年通车时,贵阳到南宁只需两小时,中国的西北角与西南出海口将以钢铁大动脉为媒,延至粤西、海南及东盟国家。

线上棋牌娱乐  数据显示,2018年全国铁路固定资产投资完成8028亿元,中国铁路运营里程突破13万公里,其中高铁运营里程超2.9万公里,约占世界高铁总里程的2/3,稳居世界第一。


(本文来源:本站编辑)

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